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Tragédies sur les mers - Chronologie
La mer illustre tout le désespoir des Juifs durant la Shoah. Pour échapper à des souffrances et une mort certaine, beaucoup choisissent de se « jeter à l’eau » pour le meilleur et pour le pire. Car sur la mer aussi, la tragédie n’est pas terminée.
14/05/1939
 Affaire du Paquebot St-Louis : 930 réfugiés juifs partis de Hambourg, ont des laissez-passer pour aller à Cuba. Arrivés sur place, le président cubain Frederico refuse de reconnaître la validité de leur document. Malgré les efforts du Joint, il n’a pas fléchi. De leur côté, les Etats-Unis ont refusé l’accès aux réfugiés, envoyant même des gardes-côte s’assurer que personne ne saute du bateau pour gagner l’Amérique à la nage. En désespoir de cause, le St-Louis est retourné en Europe où ses passagers ont eu pour destinations principales l’Angleterre et la France. La presse allemande a jubilé de voir que les positions occidentales, vis à vis des réfugiés Juifs, justifiaient toute sa politique à leur égard. De leur côté, les démocraties ont parfois invoqué la nécessité de ne pas faire de concession à l’Allemagne sur ce dossier pour ne pas faciliter la tâche des nazis : Argument fallacieux, au vu de la mollesse des démocraties face à l’Allemagne dans tous les autres dossiers, mais qui expliquera peut être en partie le refus des alliés de bombarder Auschwitz, qui grevait des ressources de l’effort de guerre allemand. | 30/12/1939
Trois bateaux avec à son bord 1 210 réfugiés juifs de Vienne et Prague, ont été arrêté sur le Danube à la frontière romano-yougoslave. Les bateaux faisaient route vers Eretz israël mais ont été arrêtés à la demande du gouvernement britannique. Finalement, deux cent enfants ont reçu des permis pour continuer le voyage, Tous les autres ont dû faire demi-tour. Les hommes seront pris au village de Zasavica et tués en/10/1941. Les femmes et les enfants ont été pris au camp de Sajmiste et seront ensuite gazés dans des camions fermés. | 25/11/1940
Le bateau français « Patria » à bord duquel 1 771 Juifs espèrent trouver refuge en Palestine mandataire, est arrivé au port de Haïfa. Les britanniques ont refusé les immigrés clandestins et décident de les envoyer sur l’île Maurice. La Hagana décide de neutraliser le bateau pour empêcher son départ vers l’île Maurice. Il mettent sur la coque une charge explosive qui sera trop forte et qui, au lieu d’endommager le bateau, le coulera purement et simplement, entraînant par le fond 257 personnes. Les survivants seront internés au camp d’Atlit, près de Haïfa. | 24/02/1942
Le navire « Struma » coule au large des côtes de Turquie. Le Struma est un navire qui transportait 769 passagers clandestins pris à Constanza, en Roumanie, en décembre 1941. Le bateau est arrivé à Istanbul, où il a attendu les autorisations des Britanniques de débarquer en Palestine mandataire. Les Britanniques refusent de donner les autorisations. 2 mois de pressions finissent par les faire céder en partie, et permettent aux enfants de venir en Eretz israël. Les Britanniques n’ont pas notifié aux turcs l’autorisation accordée au bateau, et l’ont amené hors de ses eaux territoriales où il a coulé. 768 de ses passagers sont morts noyés. Un seul a survécu. Le Struma est resté le symbole du désespoir des Juifs pendant la guerre, et celui de la perméabilité des Britanniques à la détresse des Juifs à cette époque. | 01/02/1943
La Roumanie offre de libérer 72 000 Juifs qui seraient transportés sur un bateau battant pavillon du Vatican, en échange de 130 Dollars par personne. Le secrétaire américain au trésor, Morgenthau, a amené la proposition devant Roosevelt qui l'a refusée. | 03/05/1945
A Lubeck, 500 Juifs sont tués en essayant d’atteindre un bateau contenant 7 000 Juifs qui doivent être évacués. |
Date de création : 17/09/2007 - 14:25
Dernière modification : 10/01/2008 - 03:59
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